CONEXÃO RAUL SOARES por Guto Victorino.
quarta-feira, 26 de março de 2014
segunda-feira, 24 de março de 2014
GUNS N ROSES ENCERRAM MEGA FESTIVAL EM BH!
O FESTIVAL PLANETA BRASIL 2014 REUNIU 20 BANDAS DO BRASIL E DOS ESTADOS UNIDOS NESTE ÚLTIMO SÁBADO ( 22/03 ).
O FESTIVAL FOI DIVIDIDO EM 3 PALCOS:
-PALCO DEPUTAMADRE- MÚSICA ELETRÔNICA.
-PALCO PLANETA- HIP HOP E REGAE.
-PALCO ROCK- RAIMUNDOS, FREJAT E GUNS N ROSES.
ACOMPANHEI O PALCO ROCK. OS RAIMUNDOS FORAM A GRATA SURPRESA. UM SHOW INSINUANTE, VIBRANTE, MOSTRANDO A VITALIDADE DO ROCK NACIONAL, E O QUÃO SURPREENDENTE PODE SER O NORDESTE DO NOSSO PAÍS.
ROBERTO FREJAT FEZ UM SHOW PARA OS AMANTES DA MPB E DO BARÃO VERMELHO, E SÓ PARA ESSES!
O GUNS N ROSES TOCOU DENTRO DOS LIMITES QUE O PALCO E O SOM DETERMINAVAM. UM SHOW DO GUNS É SEMPRE UM ACONTECIMENTO; UMA VIAGEM 20 ANOS NO TEMPO!
O PLANETA BRASIL OFERECE UM ÓTIMO SERVIÇO DE BANHEIROS, ALIMENTAÇÃO E UM OPEN BAR QUE REALMENTE FUNCIONA.
PRETENDO VOLTAR EM 2016! SE DEUS QUISER!
quinta-feira, 20 de março de 2014
IMPERDÍVEL! SAIBA QUEM FOI O FRANGO DO INFERNO.
NA FOTO ACIMA, O ESQUELETO DESSE ANIMAL QUE MOSTRA TRAÇOS DE AVE, MISTURADO COM TRAÇOS DE RÉPTEIS.
SEU NOME OFICIAL É ANZU WILIEI. ESTE DINOSSAURO TINHA 3,35 METROS E PESAVA CERCA DE 225 KILOS.
ERA UM ONÍVORO PREFERENCIAL, MAS TAMBÉM PODIA SE ALIMENTAR DE PEQUENOS ANIMAIS.
quarta-feira, 19 de março de 2014
terça-feira, 18 de março de 2014
CIENTISTAS DERRUBAM TEORIA BÍBLICA DA CRIAÇÃO DA VIDA!
CIENTISTAS DA NASA ACREDITAM TER DESCOBERTO COMO A VIDA FOI CRIADA.
TUDO ACONTECEU NO MOMENTO DA GRANDE EXPANSÃO, LOGO APÓS O BIG BANG. AS ALTAS VELOCIDADES E TEMPERATURAS FORAM CAPAZES DE CRIAR OS ELEMENTOS NECESSÁRIOS À VIDA COMO CONHECEMOS.
CARBONO PARA OS NOSSOS MÚSCULOS, FERRO PARA O NOSSO SANGUE, CÁLCIO PARA OS NOSSOS OSSOS; ALÉM DOS GASES HÉLIO, NITROGÊNIO E OXIGÊNIO.
ESTA NOVA DESCOBERTA DÁ SUPORTE À DESCOBERTA DA PARTÍCULA " DEUS " EM 2012.
TUDO O QUE EXISTE HOJE FOI CRIADO NO MOMENTO DA GRANDE EXPLOSÃO, OU " BIG BANG ", COMO QUEIRAM.
A TEORIA CRIACIONISTA SUSTENTA QUE DEUS CRIOU O MUNDO, OS ANIMAIS E OS HOMENS A CERCA DE 6000 ANOS.
A TEORIA DO " BIG BANG " DIZ QUE NOSSAS ORIGENS DATAM DE 13,8 BILHÕES DE ANOS; A IDADE DO NOSSO UNIVERSO CONHECIDO.
segunda-feira, 17 de março de 2014
ATLÉTICO X CRUZEIRO E AS LENDAS CRIADAS NA NET.
A FOTO ACIMA É CREDITADA A UM JOGO ENTRE PALESTRA ITÁLIA X ATLÉTICO-MG. O JOGO TERIA SIDO REALIZADO NO ANTIGO ESTÁDIO DO BARRO PRETO, NO DIA 17/11/1927; E O PLACAR FINAL 14 X 3 PARA O PALESTRA.
OUTRA LENDA DA INTERNET É O ATLÉTICO 9 X 2 PALESTRA ITÁLIA QUE TERIA SIDO REALIZADO EM 18/02/1927.
RECENTEMENTE SURGIU O BOATO DO REBAIXAMENTO DO PALESTRA ITÁLIA À SEGUNDA DIVISÃO DO CAMPEONATO MINEIRO EM 1926.
NÃO EXISTE NENHUMA REFERÊNCIA HISTÓRICA AOS FATOS MENCIONADOS ACIMA.
PORTAIS ESPECIALIZADOS EM GERAR DISCUSSÃO ENTRE RIVAIS NA INTERNET CRIAM ESSES FACTOIDES DE TEMPOS EM TEMPOS COM OBJETIVOS COMERCIAIS.
A HISTÓRIA DOS CAMPEONATOS DOS ANOS 20 ESTÁ DIVIDIDA EM DUAS LIGAS, UMA SEMI PROFISSIONAL; ONDE JOGAVAM ATLÉTICO E AMÉRICA E UMA LIGA AMADORA; ONDE JOGAVA O PALESTRA; HOJE CRUZEIRO.
NOS ANOS DE 28, 29 E 30; O PALESTRA FOI TRI CAMPEÃO DA LIGA AMADORA, ENQUANTO O AMÉRICA VENCEU A LIGA SEMI PROFISSIONAL.
NO FATÍDICO ANO DE 1927, O ATLÉTICO-MG VENCEU A LIGA SEMI PROFISSIONAL, QUE NÃO CONTAVA COM O PALESTRA.
AS EQUIPES SE ENFRENTARAM EM DOIS AMISTOSOS, COM DUAS VITÓRIAS DO ATLÉTICO-MG; POR 3 X 1 E POR 4X 2.
O PALESTRA NÃO FOI REBAIXADO EM 1926; JÁ QUE AINDA NÃO EXISTIA SEGUNDA DIVISÃO NO FUTEBOL MINEIRO, ALIÁS, NEM A PRIMEIRA.
O FUTEBOL MINEIRO SÓ SE PROFISSIONALIZOU NOS ANOS 40.
ATÉ QUE APAREÇAM OUTROS BOATOS, O PLACAR MAIS ELÁSTICO JÁ REGISTRADO NO CLÁSSICO ATLÉTICO X CRUZEIRO FOI EM 02/12/2011, EM SETE LAGOAS; ONDE O CRUZEIRO VENCEU POR 6 X 1.
VISÃO AÉREA DE VERMELHO NOVO. POR ADAIR DE PAULA.
NA FOTO ACIMA; UM CLIQUE SOBRE O CÓRREGO DOS VITURINOS, NA ZONA RURAL DE VERMELHO NOVO. É POSSÍVEL AVISTAR O CAMPO DE FUTEBOL E O PARQUE AQUÁTICO.
A FOTO FOI TIRADA DURANTE UM VOO DE GLIDER.
FOTO: ADAIR DE PAULA.
CORPO ENCONTRADO NO CHILE É MESMO DE UM HUMANÓIDE.
APESAR DAS ESPECULAÇÕES DE QUE PUDESSE SE TRATAR DO CORPO DE UM EXTRA TERRESTRE, CIENTISTAS DA NASA CONFIRMARAM HOJE QUE O CORPO ENCONTRADO NA CORDILHEIRA DOS ANDES, CONGELADO A PELO MENOS 3 SÉCULOS É DE UM HUMANÓIDE.
ELE TINHA CERCA DE 40 CM E NASCEU COM DEFORMAÇÃO CRANIANA DEVIDO A UMA ENCEFALOMEGALIA.
sábado, 15 de março de 2014
O MISTÉRIO DO STAR DUST
O STAR DUST ( POEIRA DAS ESTRELAS ) era um avião de carga e passageiros que desapareceu em agosto de 1947 com seis pessoas à bordo, piloto, co-piloto e quatro passageiros.
O avião fazia o trecho entre Buenos Aires e Santiago e fez seu último contato por código morse quando sobrevoava a Cordilheira dos Andes ( segunda maior cadeia de montanhas do mundo ).
A última mensagem vinda do avião foi STANDEC.
A torre de comando do aeroporto de Santiago não entendeu a mensagem e após algumas horas de atraso o STAR DUST foi considerado como desaparecido e as buscas por ar começaram.
Foram três meses de buscas incessantes através dos Andes.
Durante todo o tempo em que foram realizadas as buscas, nada foi encontrado, nenhum destroço do avião, nenhum corpo, absolutamente nenhum vestígio.
Isso foi o suficiente para gerar várias hipóteses para o sumiço do STAR DUST.
O rapto da aeronave por alienígenas foi o mais comentado na época e criou lendas em torno do avião inglês; principalmente por causa da mensagem final STANDEC que não foi codificada por nenhum especialista.
Uma revista de ufologia foi lançada em 1949, com o título de STANDEC.
Os familares dos desaparecidos no desastre perderam as esperanças de encontrá-los com vida e as buscas foram totalmente abolidas em 1950.
O STAR DUST estava condenado a se tornar uma lenda, um prato e tanto para os ufólogos.
Muitos dos familiares morreram sem saber o que realmente havia acontecido com o STAR DUST.
A verdade só começaria vir à tona 52 anos depois, isto mesmo, 52 anos depois...
Alpinistas encontraram parte dos destroços de um avião aos pés do monte Tucigalpa, um dos maiores da cordilheira.
Um dos pedaços encontrados era examente um dos quatro motores e nele ainda dava para se ler STAR DUST.
O STAR DUST havia se desviado bastante da rota pré-programada e caído no monte Tucigalpa, em território argentino.
O exército argentino organizou uma grande missão rumo ao Ataualpa em busca dos destroços do STAR DUST e de restos humanos.
Utilizando-se de jipes e depois mulas, uma equipe de 50 homens do exército e 5 peritos em aeronáutica conseguiram percorrer o atribulado caminho até chegarem aos primeiros destroços do STAR DUST em novembro de 1999.
Os peritos buscavam pistas que pudessem revelar os motivos da queda do avião.
Primeiro foram encontradas as hélices. O fato de estarem amassadas para trás permitiu que o primeiro segredo fosse revelado. Os motores do STAR DUST estavão funcionando quando ele se chocou com o monte, com isso estava afastada a hipótese de problema mecânico.
As rodas foram encontradas em ótimo estado de conservação, uma delas não havia sequer esvaziado, mesmo 52 anos depois!
Esta descoberta prova que o trem de pouso estava recolhido, pois se as rodas tivessem se chocado contra a montanha, estariam totalmente destruídas.
Se o trem de pouso não foi baixado é porquê o piloto não pretendia pousar o STAR DUST naquele momento, o que aumentou a suspeita de que o piloto foi surpreendido por algo que fez com que o avião batesse no Tucigalpa depois de sair totalmente de sua rota.
Vários pedaços de ossos forão recolhidos e levados para análise do DNA e cerca de 25% dos destroços do avião foram encontrados e levados para análise em Buenos Aires.
Após avaliarem as condições climáticas do local onde foram encontrados os destroços e as condições em que eles se encontravam, os especialistas chegaram a uma conclusão sobre o que ocorreu naquele vôo de agosto de 1947.
Naquela época o STAR DUST era um dos poucos modelos de aviões existentes que conseguia voar em altitudes acima de 5000 pés.
Naquele dia do acidente uma forte tempestade fez com que o piloto resolvesse subir de 5000 para 8500 pés para se livrar da forte turbulência.
Aquela seria a primeira vez que o piloto alcançaria tal altitude, mas como o STAR DUST estava perfeitamente apto a voar nessas condições, ele obteve permissão da torre de controle para realizar a manobra.
O que o piloto não conhecia era a ação da corrente de ventos dos Andes que se forma em altitudes similares a essa. Essas correntes afastaram o STAR DUST de sua rota sem que o piloto percebesse levando-o de encontro ao monte Ataualpa.
O STAR DUST chegou a se comunicar com o a torre do aeroporto de Santiago, anunciando sua aproximação, mas acabou se chocando com a montanha devido ao sistema de ventos andino.
A pergunta que ainda ficava noa ar era a seguinte:
Por que o STAR DUST só foi encontrado 52 anos depois?
Com a ajuda de geológos os peritos chegaram à seguinte conclusão:
O STAR DUST se chocou violentamente contra o monte Tucigalpa sendo totalmente destroçado e matando todos os ocupantes instantaneamente. Logo após a forte colisão ocorreu uma grande avalanche que soterrou completamente os destroços e restos humanos, por isso as buscas foram inúteis naquela época!
Mas então por que os destroços reapareceram misteriosamente 52 anos depois?
Os geólogos têm a explicação:
Com o passar os anos as geleiras mais altas vão descendo e quando atingem altitudes inferiores a 2000 metros começam a derreter, neste momento tudo o que há no meio delas acaba reaparecendo, inclusive os destroços do STAR DUST.
O restante dos destroços ainda não encontrados também virão á superfície à medida que o degelo for ocorrendo.
Então tudo certo? Está totalmente desvendado o mistério do STAR DUST?
A resposta é não.
Existe uma coisa que ninguém jamais conseguiu explicar!
O significado da menagem final enviada pelo avião:
STANDEC.
STANDEC.
STANDEC.
PARECE QUE ESSE MISTÉRIO VAI DURAR PAR SEMPRE!
O avião fazia o trecho entre Buenos Aires e Santiago e fez seu último contato por código morse quando sobrevoava a Cordilheira dos Andes ( segunda maior cadeia de montanhas do mundo ).
A última mensagem vinda do avião foi STANDEC.
A torre de comando do aeroporto de Santiago não entendeu a mensagem e após algumas horas de atraso o STAR DUST foi considerado como desaparecido e as buscas por ar começaram.
Foram três meses de buscas incessantes através dos Andes.
Durante todo o tempo em que foram realizadas as buscas, nada foi encontrado, nenhum destroço do avião, nenhum corpo, absolutamente nenhum vestígio.
Isso foi o suficiente para gerar várias hipóteses para o sumiço do STAR DUST.
O rapto da aeronave por alienígenas foi o mais comentado na época e criou lendas em torno do avião inglês; principalmente por causa da mensagem final STANDEC que não foi codificada por nenhum especialista.
Uma revista de ufologia foi lançada em 1949, com o título de STANDEC.
Os familares dos desaparecidos no desastre perderam as esperanças de encontrá-los com vida e as buscas foram totalmente abolidas em 1950.
O STAR DUST estava condenado a se tornar uma lenda, um prato e tanto para os ufólogos.
Muitos dos familiares morreram sem saber o que realmente havia acontecido com o STAR DUST.
A verdade só começaria vir à tona 52 anos depois, isto mesmo, 52 anos depois...
Alpinistas encontraram parte dos destroços de um avião aos pés do monte Tucigalpa, um dos maiores da cordilheira.
Um dos pedaços encontrados era examente um dos quatro motores e nele ainda dava para se ler STAR DUST.
O STAR DUST havia se desviado bastante da rota pré-programada e caído no monte Tucigalpa, em território argentino.
O exército argentino organizou uma grande missão rumo ao Ataualpa em busca dos destroços do STAR DUST e de restos humanos.
Utilizando-se de jipes e depois mulas, uma equipe de 50 homens do exército e 5 peritos em aeronáutica conseguiram percorrer o atribulado caminho até chegarem aos primeiros destroços do STAR DUST em novembro de 1999.
Os peritos buscavam pistas que pudessem revelar os motivos da queda do avião.
Primeiro foram encontradas as hélices. O fato de estarem amassadas para trás permitiu que o primeiro segredo fosse revelado. Os motores do STAR DUST estavão funcionando quando ele se chocou com o monte, com isso estava afastada a hipótese de problema mecânico.
As rodas foram encontradas em ótimo estado de conservação, uma delas não havia sequer esvaziado, mesmo 52 anos depois!
Esta descoberta prova que o trem de pouso estava recolhido, pois se as rodas tivessem se chocado contra a montanha, estariam totalmente destruídas.
Se o trem de pouso não foi baixado é porquê o piloto não pretendia pousar o STAR DUST naquele momento, o que aumentou a suspeita de que o piloto foi surpreendido por algo que fez com que o avião batesse no Tucigalpa depois de sair totalmente de sua rota.
Vários pedaços de ossos forão recolhidos e levados para análise do DNA e cerca de 25% dos destroços do avião foram encontrados e levados para análise em Buenos Aires.
Após avaliarem as condições climáticas do local onde foram encontrados os destroços e as condições em que eles se encontravam, os especialistas chegaram a uma conclusão sobre o que ocorreu naquele vôo de agosto de 1947.
Naquela época o STAR DUST era um dos poucos modelos de aviões existentes que conseguia voar em altitudes acima de 5000 pés.
Naquele dia do acidente uma forte tempestade fez com que o piloto resolvesse subir de 5000 para 8500 pés para se livrar da forte turbulência.
Aquela seria a primeira vez que o piloto alcançaria tal altitude, mas como o STAR DUST estava perfeitamente apto a voar nessas condições, ele obteve permissão da torre de controle para realizar a manobra.
O que o piloto não conhecia era a ação da corrente de ventos dos Andes que se forma em altitudes similares a essa. Essas correntes afastaram o STAR DUST de sua rota sem que o piloto percebesse levando-o de encontro ao monte Ataualpa.
O STAR DUST chegou a se comunicar com o a torre do aeroporto de Santiago, anunciando sua aproximação, mas acabou se chocando com a montanha devido ao sistema de ventos andino.
A pergunta que ainda ficava noa ar era a seguinte:
Por que o STAR DUST só foi encontrado 52 anos depois?
Com a ajuda de geológos os peritos chegaram à seguinte conclusão:
O STAR DUST se chocou violentamente contra o monte Tucigalpa sendo totalmente destroçado e matando todos os ocupantes instantaneamente. Logo após a forte colisão ocorreu uma grande avalanche que soterrou completamente os destroços e restos humanos, por isso as buscas foram inúteis naquela época!
Mas então por que os destroços reapareceram misteriosamente 52 anos depois?
Os geólogos têm a explicação:
Com o passar os anos as geleiras mais altas vão descendo e quando atingem altitudes inferiores a 2000 metros começam a derreter, neste momento tudo o que há no meio delas acaba reaparecendo, inclusive os destroços do STAR DUST.
O restante dos destroços ainda não encontrados também virão á superfície à medida que o degelo for ocorrendo.
Então tudo certo? Está totalmente desvendado o mistério do STAR DUST?
A resposta é não.
Existe uma coisa que ninguém jamais conseguiu explicar!
O significado da menagem final enviada pelo avião:
STANDEC.
STANDEC.
STANDEC.
PARECE QUE ESSE MISTÉRIO VAI DURAR PAR SEMPRE!
sexta-feira, 14 de março de 2014
ELEIÇÃO DO NOME DO PARQUE AQUÁTICO AGITA A NET. OPÇÃO A LIDERA COM TRANQUILIDADE. CONFIRA.
A ELEIÇÃO FINAL QUE IRÁ DECIDIR O NOME DO NOVO PARQUE AQUÁTICO DE RAUL SOARES TÊM AGITADO O FACEBOOK NOS ÚLTIMOS DIAS.
A OPÇÃO C, PARQUE AQUÁTICO ÁGUAS DO BOACHÁ SAIU NA FRENTE, MAS COM UMA CAMPANHA BEM ARTICULADA NAS REDES SOCIAIS, A OPÇÃO A, BOACHÁS AQUA PLANET TOMOU A DIANTEIRA NO DIA 13 MARÇO E AGORA LIDERA COM TRANQUILIDADE, DE ACORDO COM APURAÇÕES EXTRA OFICIAIS.
A VOTAÇÃO CONTINUA; BASTA DIGITAR A LETRA CORRESPONDENTE AO NOME DE SUA PREFERÊNCIA, NA ÁREA DE COMENTÁRIOS.
QUEM VOTAR MAIS DE UMA VEZ TERÁ TODOS OS VOTOS CANCELADOS.
VOTOS DE PÁGINAS FAKES NÃO SERÃO VALIDADOS.
quinta-feira, 13 de março de 2014
Portal Raul Soares: RAUL SOARES E UM DOS MAIORES PARQUES AQUÁTICOS DO ...
Portal Raul Soares: RAUL SOARES E UM DOS MAIORES PARQUES AQUÁTICOS DO ...: VOCÊ QUE AMA A CIDADE DE RAUL SOARES COLABORE VOTANDO NA OPÇÃO LETRA A. ESTÁ NA HORA DE FORTALECER O TURISMO DA NOSSA CIDADE ATRAVÉS ...
MISTÉRIO! ONDE FOI PARAR O AVIÃO DA MALAYSIA AIRLINES?
CINCO DIAS APÓS DESAPARECER DOS RADARES DA MALÁSIA, O AVIÃO DA MALAYSIA AIRLINES DESPERTA A CURIOSIDADE DOS ESPECIALISTAS.
AFINAL, O QUE ACONTECEU COM ELE?
NENHUM DESTROÇO, NENHUM SINAL, EMBORA OS TELEFONES CELULARES DOS PASSAGEIROS CONTINUEM FUNCIONANDO, COMO RELATARAM OS PARENTES DOS DESAPARECIDOS.
A POSSIBILIDADE DE TERRORISMO PERDEU FORÇA APÓS SE COMPROVAR QUE OS IRANIANOS ROUBARAM OS PASSAPORTES PARA IMIGRAR PARA A ALEMANHA.
O PILOTO DO BOEING DESEJOU BOA NOITE À TORRE DE COMANDO DE KUALA LUMPUR, INSTANTES ANTES DE DESAPARECER DOS RADARES, REVELANDO QUE NADA DE ANORMAL SE PASSAVA COM O VÔO.
A HIPÓTESE MAIS PROVÁVEL É QUE O AVIÃO TENHA EXPLODIDO A 35000 PÉS, O QUE DIFICULTARIA MUITO ACHAR OS DESTROÇOS; MAS 5 DIAS, JÁ É INÉDITO NA HISTÓRIA DA AVIAÇÃO.
EXISTEM OUTRAS HIPÓTESES ESDRÚXULAS PARA O DESAPARECIMENTO:
-SEQUESTRADO POR ELFOS.
-PASSOU POR UM PORTAL TEMPO-ESPAÇO.
-SAIU DO CAMPO GRAVITACIONAL DA TERRA.
-FOI PARA A ILHA DE LOST.
-FOI SEQUESTRADO E ESTÁ EM TERRA FIRME.
TOMARA QUE OS PARENTES DOS DESAPARECIDOS TENHAM NOTÍCIAS SOBRE O QUE ACONTECEU COM AS 239 PESSOAS A BORDO!
APAE DE VERMELHO NOVO EM FESTA DIA 15/03. CONFIRA A PROGRAMAÇÃO.
A APAE DE VERMELHO NOVO ESTÁ COMPLETANDO 2 ANOS DE SERVIÇOS PRESTADOS NESTE SÁBADO, 15/03.
SEMPRE TRABALHANDO PARA A INSERÇÃO DOS EXCEPCIONAIS NA SOCIEDADE E CORRENDO ATRÁS DOS SEUS DIREITOS COMO CIDADÃOS.
A FESTA COMEÇA COM UMA PASSEATA SAINDO DA SEDE DA APAE ATÉ A IGREJA MATRIZ.
LEVE UM QUILO DE ALIMENTO PARA AJUDAR A APAE A MANTER OS ALUNOS TRABALHANDO E ESTUDANDO EM 2 TURNOS. O ALIMENTO DEVERÁ SER ENTREGUE DURANTE O OFERTÓRIO DA SANTA MISSA, QUE SERÁ REALIZADA LOGO APÓS A PASSEATA; NA IGREJA MATRIZ DE NOSSA SENHORA DA CONCEIÇÃO.
APÓS A MISSA HAVERÁ BARRAQUINHAS COM QUITUTES E BEBIDAS, COM RENDA TOTALMENTE REVERTIDA PARA A APAE/VERMELHO NOVO.
UM GRANDE SHOW TAMBÉM SERÁ REALIZADO!
A APAE/VERMELHO NOVO PEDE A COLABORAÇÃO DE TODA SOCIEDADE VERMELHENSE PARA MANTER O BELO E IMPORTANTE TRABALHO QUE VEM FAZENDO.
PS. HAVERÁ ÔNIBUS SAINDO DE TODAS AS COMUNIDADES RURAIS À PARTIR DAS 17:00 HORAS DESTE SÁBADO.
UMA GRANDE FESTA; UMA ÓTIMA OPORTUNIDADE PARA MOSTRARMOS NOSSA SOLIDARIEDADE.
quarta-feira, 12 de março de 2014
GUNS AND ROSES FAZ SHOW EM BH NESTE SÁBADO, 22 DE MARÇO!
SEM SLASH, MAS COM AXEL ROSES, A NOVA FORMAÇÃO DO GUNS SE APRESENTA NO FESTIVAL PLANETA BRASIL, DIA 22/03, NA ESPLANADA DO MINEIRÃO.
A FORMAÇÃO ATUAL DO GUNS TÊM UM SOM BEM MAIS PESADO DO QUE A PRIMEIRA, JÁ QUE UTILIZA 3 GUITARRAS, 1 BAIXO, DUAS BATERIAS E DOIS TECLADOS.
AS NOVAS MÚSICAS ESTÃO MAIS PARA UM TRASH METAL, ENQUANTO OS INESQUECÍVEIS HITS, COMO PATIENCE, NOVEMBER RAIN E DONT CRY; SÃO TOCADOS À MODA ANTIGA MESMO.
OUTROS GRANDES DESTAQUES DO FESTIVAL PLANETA BRASIL SÃO:
-NATIHUTS
-RAIMUNDOS
-ROBERTO FREJAT
-UNCHAINED STOOPID
OS PREÇOS ESTÃO SALGADOS:
-CAMAROTE OPEN BAR- R$ 500,00
-PISTA- R$ 280,00
O BLOG CONEXÃO RAUL SOARES COBRIRÁ IN LOCU O EVENTO.
terça-feira, 11 de março de 2014
AMERICANOS DEVEM INVADIR O BRASIL NA COPA DO MUNDO. CONFIRA.
ATÉ O MOMENTO OS AMERICANOS JÁ COMPRARAM 125.465 INGRESSOS PARA A COPA DO MUNDO FIFA BRASIL 2014.
O GRANDE INTERESSE DOS AMERICANOS É UMA BOA NOTÍCIA PARA VÁRIOS SETORES DA ECONOMIA BRASILEIRA, JÁ QUE ELES TÊM O MAIOR PODER COMPRA ENTRE TODOS OS TURISTAS QUE DEVEM VISITAR O BRASIL EM JUNHO E JULHO.
VENDA LEGAL DE MACONHA GERA R$ 9 MILHÕES EM APENAS 1 MÊS PARA O COLORADO.
A SECRETARIA DE FAZENDA DO ESTADO DO COLORADO ( USA ), DIVULGOU ONTEM OS DADOS SOBRE A ARRECADAÇÃO DE IMPOSTOS NO PRIMEIRO MÊS DE LIBERAÇÃO DA VENDA DE MACONHA EM FARMÁCIAS E DROGARIAS.
FORAM CERCA DE R$ 9 MILHÕES DE REAIS ARRECADADOS EM TAXAS E IMPOSTOS.
A LIBERAÇÃO DO CONSUMO DA MACONHA NO BRASIL É DEFENDIDA POR ESTADISTAS COMO FERNANDO HENRIQUE CARDOZO, MAS PESQUISAS RECENTES MOSTRARAM QUE 58% DOS BRASILEIROS SÃO CONTRA A LIBERAÇÃO DA VENDA E CONSUMO DA DROGA.
quinta-feira, 6 de março de 2014
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